JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Maj 2024 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Mercedes-AMG ma 1169 KM i nie przeraża kierowcy. Na torze Ascari pokazał zupełnie inne oblicze
1169 KM w elektrycznym Mercedesie-AMG GT 4-door brzmi jak przepis na samochód, który wymaga od kierowcy nieustannej czujności. Tymczasem na torze Ascari topowa odmiana 63 potrafi dawać przyjemność z jazdy bez poczucia, że za chwilę wymknie się spod kontroli. 

Chcieli dać Tesli zasięg bez ograniczeń. Upadłość firmy przekreśliła cały projekt
Obrist chciał rozwiązać jeden z największych problemów samochodów elektrycznych: ograniczony zasięg i konieczność regularnego ładowania. Austriacka firma opracowała nietypowy układ napędowy, w którym koła napędzał wyłącznie silnik elektryczny, a niewielka jednostka spalinowa służyła do produkcji energii.

Unia szykuje nową kategorię samochodów. Elektryki do 4,2 m mogą być znacznie tańsze
Małe samochody elektryczne mogą wkrótce zyskać w Europie zupełnie nowe możliwości. Unia Europejska pracuje nad kategorią M1E, która ma objąć auta elektryczne o długości do 4,2 m produkowane na terenie Wspólnoty.

To Renault nie ma nawet kierownicy. Elektryczny pojazd ma trafić na pole walki
Na pierwszy rzut oka przypomina niewielką terenówkę, ale Renault Forefront Concept nie ma ani kabiny, ani kierownicy. To bezzałogowy pojazd elektryczny zaprojektowany z myślą o zadaniach, w których wysłanie żołnierzy mogłoby być zbyt niebezpieczne. 

Polacy mają nowy dylemat przy zakupie auta. Za cenę używanego Passata dostaną chińskiego SUV-a
Za około 100 tys. zł można dziś kupić nie tylko kilkuletni samochód z Niemiec, ale również nowego chińskiego SUV-a. Modele takie jak MG HS czy Omoda 5 kuszą gwarancją, bogatym wyposażeniem i brakiem nieznanej historii. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Regeneracja stalowych felg
Mechaniczne uszkodzenia felg powstałe w wyniku uderzeń o krawężniki czy wyrwy w jezdni mogą doprowadzić do zniszczenia zewnętrznej powłoki felgi. W naszym klimacie korozja rozwija się błyskawicznie, więc wszystkie niezabezpieczone elementy metalowe pokrywają się rdzawym nalotem.

Felgi są elementem, którego stan ma olbrzymi wpływ na wygląd auta. Zniszczone i zardzewiałe felgi potrafią oszpecić każdy pojazd. Jeśli nasze felgi stalowe są zardzewiałe, nie warto inwestować w nowy komplet felg. Niewielkim kosztem można je odnowić we własnym zakresie.



Wprawny majsterkowicz będzie musiał poświęcić na to dwa dni, lub trzy-cztery popołudnia. Najlepiej takie prace wykonywać w okresie wiosennym lub letnim, kiedy temperatura pozwala na wykonywanie poniższych czynności na świeżym powietrzu.

Jakich produktów będziemy potrzebować?


Po pierwsze farba w aerozolu w kolorze, który dobraliśmy do felg. Podkładową farbę do metalu, bezbarwny lakier w sprayu, papier ścierny o gradacji np. 800 i 1200, rozpuszczalnik i drucianą końcówkę na wiertarkę. Łączny koszt wszystkich potrzebnych elementów nie powinien przekroczyć 100 złotych.

Jak zregenerować felgi stalowe?


Renowacje zaczynamy od dokładnego umycia felg. Po ich osuszeniu należy zeszlifować powierzchnię felgi. Usuwamy starą farbę i ogniska rdzy.

Po dokładnym oczyszczeniu i ponownym umyciu felgi powinniśmy ją odtłuścić rozpuszczalnikiem. Następnie należy położyć warstwę podkładu, a po około dwóch godzinach warstwę lub dwie farby w kolorze, który wybraliśmy. Po kolejnych 2-3 godzinach kładziemy warstwę bezbarwną i pozostawiamy do wyschnięcia (na około 24h).

Całą operację najlepiej wykonywać po zdjęciu opon z felg. Jeśli nie mamy takiej możliwości, warto zamaskować opony taśmą papierową i gazetami lub folią.

Regeneracje felg z oponami zimowymi warto wykonać wiosną, aby korozja nie postępowała, gdy koła będą czekały na kolejny sezon zimowy.


Nie zapomnijmy oczyścić i zabezpieczyć opon zimowych, których nie używamy przez sezon letni.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019