JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Styczeń 2024 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Krakowska SCT podnosi opłaty. Kierowcy zapłacą trzy razy więcej za wjazd
Od 2027 roku wjazd do krakowskiej Strefy Czystego Transportu będzie znacznie droższy dla właścicieli starszych samochodów. Dzienna opłata wzrośnie z 5 do 15 zł, a miesięczny abonament ze 100 do 250 zł. 

Kierowcy muszą uważać na przejazdach. Straż miejska zyska nowe uprawnienia
Od 15 września 2026 r. strażnicy miejscy i gminni zyskają nowe uprawnienia wobec kierowców. Zmiany obejmą m.in. niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych. 

Stellantis otwiera warsztaty na auta wszystkich marek. Eurorepar rusza z nowym programem
Stellantis rozszerza sieć Eurorepar Car Service o naprawy blacharskie i powypadkowe samochodów wszystkich marek. Nowy program ma być alternatywą dla autoryzowanych serwisów, szczególnie dla właścicieli starszych samochodów. 

Audi zmienia plany. Elektryczne A2, ale V6 i V8 nadal w ofercie
Audi zmienia podejście do elektryfikacji. Marka wycofała się z planu, zgodnie z którym do 2032 roku cała jej gama miała być elektryczna. Nie oznacza to jednak odwrotu od samochodów na prąd. 

Polacy nie chcą elektryków? Tylko 4 proc. wskazało auto bateryjne
Samochód elektryczny wciąż nie jest dla Polaków oczywistym wyborem na przyszłość. W badaniu YouGov przeprowadzonym na zlecenie CLEPA tylko 4 proc. respondentów wskazało auto bateryjne jako potencjalny następny samochód. 

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[JAPOńSKIE UNIKATY] SUBARU IMPREZA WRX STI SOLBERG EDITION


Także od strony technicznej ""Solberg" się wyróżniał. Silnik został wzbogacony o pakiet PPP (Prodrive Performance Pack), dzięki czemu wg. oficjalnych źródeł dysponował mocą 305 KM. Jednak największym smaczkiem w układzie napędowym był system DCCD (Driver Controlled Central Differential) czyli mówiąc w wielkim skrócie aktywny centralny dyferencjał z możliwością regulacji spięcia za pomocą pokrętła we wnętrzu auta. Od modelu MY'05 system DCCD był dostępny już do każdego STi jako płatna opcja.



Cechy szczególne: WRX STI Solberg Edition wyróżniało się przede wszystkim regulowanym centralnym mechanizmem różnicowym DCCD (Driver Central Control Differencial), którego standardowe wersje w Polsce nie posiadały, i pakietem PPP (Prodrive Perfomance Package), w skład którego wchodziły nowe oprogramowanie silnika oraz układ wydechowy. Dzięki temu Solberg Edition miał 305 KM i 405 Nm. Na zewnątrz pojawiły się aluminiowe siatki osłaniające chłodnicę, a w środku aluminiowa gałka i emblemat z podpisem norweskiego kierowcy.





Wyposażenie dodatkowe:
- obrecze Prodrive PFF7 8x18\",
- sprezyny zawieszenia Prodrive,
- rozporka zawieszenia Prodrive,
- aluminiowa oslona silnika,
- oslona tylnego dyferencjalu Prodrive,
- chlapacze Prodrive,
- autoalarm,
- ochrona lakieru Diamondbrite,
- rozbudowany system audio (wygluszenie, wzmacniacz, tweetery w slupkach),
- system kontroli cisnienia w kolach,
- na zime biale obrecze ATS DTM 17\"
- przednie reflektory xenonowe,
- zawor upustowy Forge,
- xenony Philips,
- oryginalne zlote obrecze w komplecie.





Wersje Solberg Edition były dostępne również we Francji i Wielkiej Brytanii (pod nazwą WR1), jednak ich specyfikacje różniły się od polskich. W 2006 roku limitowana edycja Solberg Edition III powstała na bazie kolejnej generacji Imprezy i była sprzedawana na rynku skandynawskim.




Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019