JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Maj 2010 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Nissan X-Trail wraca z mocną ofertą. Leasing od 101 proc. i ubezpieczenie za 2 proc.
Nissan X-Trail wraca do polskich salonów z odświeżonym wyglądem, napędem e-Power o mocy do 213 KM i mocną ofertą finansowania. Klienci mogą skorzystać z leasingu od 101 proc., wariantu 50/50 z kredytem 0 proc. oraz rocznego pakietu ubezpieczeń wycenionego na 2 proc. wartości samochodu. 

Fotoradary w Polsce mają próg tolerancji. Wielu kierowców o nim nie wie
Fotoradar w Polsce nie rejestruje każdego przekroczenia prędkości. W przypadku stacjonarnych urządzeń obowiązuje próg 10 km/h ponad limit, co oznacza, że wykroczenie jest rejestrowane dopiero od przekroczenia prędkości o 11 km/h.

BMW M2 CS: 530 KM i 3,8 s do setki. Ten egzemplarz kosztuje ponad 600 tys. zł
530 KM, 0-100 km/h w 3,8 s i cena egzemplarza przekraczająca 600 tys. zł - BMW M2 CS nie pozostawia wątpliwości, do jakiego kierowcy jest skierowane. Tylnonapędowe coupe łączy ekstremalne osiągi z wyraźnie sportowym charakterem nadwozia i wnętrza.

Ten silnik jest hitem Stellantisa. W niektórych modelach wybiera go 80 proc. klientów
Silnik Turbo 100 zdobywa nawet 80 proc. udziału w sprzedaży wybranych modeli Stellantis na niektórych rynkach. W Czechach tę jednostkę wybrało aż 80 proc. klientów kupujących Peugeota 208, a Fiat w czerwcu 2026 roku rozpoczął przyjmowanie zamówień na wersję z tym silnikiem w Wielkiej Brytanii.  Z kolei we Włoszech Lancia oferuje Ypsilona Turbo 100 za około 3000 euro mniej niż wersję hybrydową. Na popularność jednostki wpływają nie tylko cena i prostota konstrukcji, ale również wydłużona do 8 lat gwarancja.

Rondo biszkoptowe i „psia kość” coraz częściej pojawiają się w Polsce. Kierowcy powinni wiedzieć, jak działają
Nie każde rondo ma kształt koła. W Polsce można spotkać skrzyżowania przypominające biszkopt albo psią kość. Taka geometria nie jest jednak przypadkowa. 

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[PM] 1/4 mili - zmagania napędów (przód, tył, 4x4)
Klasa "DRAG", czyli auta po poważnych przeróbkach, nie zawsze dopuszczone do ruchu drogowego.


Podział na klasy wygląda następująco:


Mini - dowolny napęd, pojemność silnika do 1550 ccm. Auto z silnikiem wolnossącym.

AWD - wymagany napęd 4x4. Auto z doładowaniem, (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna) o pojemności do 1550ccm.

RWD - wymagany napęd na tylną oś. Auto z doładowaniem (kompresor (supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna) o pojemności do 1550 ccm.

FWD - wymagany napęd na przednią oś. Auto z silnikiem wolnossącym.

FWD Turbo - napęd na przednią oś z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna) o dowolnej pojemności silnika.

RWD Turbo - wymagany napęd na tylną oś. Auto z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna). Auto z silnikiem wolnossącym lub silnik wankla.

AWD Turbo - wymagany napęd 4x4 z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna) lub auto z silnikiem wolnossącym.

Klasa STREET, czyli auta po niewielkich, dozwolonych modyfikacjach, dopuszczone do ruchu ulicznego.

Podział wygląda następująco


Street Diesel - dowolny napęd, auto zasilane olejem napędowym. Pojazd z silnikiem wolnossącym lub z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna) .

Street FWD - wymagany napęd na przednią oś. Auto z silnikiem wolnossącym lub z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna).

Street RWD - wymagany napęd na tylną oś. Auto z sinikiem wolnossącym lub z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna).

Street AWD - wymagany napęd 4x4. Auto z silnikiem wolnossącym lub z doładowaniem (kompresor(supercharger), podtlenek azotu, turbina - kombinacja dowolna).

Dozwolone modyfikacje w klasie STREET


  • Elektronika i mechanika silnika

  • Wymiana lub dodanie turbiny lub kompresora

  • Wymiana lub modyfikacja układu wydechowego lub dolotowego

  • Podtlenek azotu i wtrysk wody

  • Opony dopuszczone do ruchu poprzecznie lub skośnie nacinane, nie mogą wystawać poza obrys samochodu więcej niż 5 cm.


Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019