JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Wrzesień 2030 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Chiny mają wielki plan dla baterii. Nowe technologie mają wejść do użytku do 2030 roku
Chiny przyspieszają rozwój nowych technologii akumulatorowych. Pekin przyjął plan na lata 2026-2030, który ma pomóc przenieść nowe typy baterii z laboratoriów do szerszego zastosowania. 

Chiński SUV debiutuje w Polsce. Kosztuje 141 400 zł i ma 725 l bagażnika
Changan wchodzi na polski rynek z dużym SUV-em, który już na starcie zwraca uwagę ceną. CS75 Plus kosztuje 141 400 zł, a za tę kwotę oferuje niemal 4,8 m długości, benzynowy silnik 1.5 o mocy 181 KM i ośmiobiegową automatyczną skrzynię. 

Kupiłeś samochód? Na rejestrację możesz czekać kilka tygodni. Urzędy mają problem
Rejestracja samochodu w niektórych miejscach w Polsce trwa już nawet kilka tygodni. Wydziały komunikacji obsługują coraz więcej pojazdów, ale ich możliwości kadrowe i organizacyjne nie nadążają za rosnącą liczbą spraw. Związek Dealerów Samochodów ostrzega, że bez dodatkowych pieniędzy i pracowników sytuacja może się pogarszać.

Szukasz modelu Škoda Enyaq? Sprawdź ofertę Škoda Plichta i wybierz swojego elektrycznego SUV-a
Zakup samochodu elektrycznego nie musi oznaczać długiego oczekiwania na produkcję, kompletowania konfiguracji i zastanawiania się, kiedy samochód faktycznie będzie gotowy do odbioru. Jeżeli interesuje Cię Škoda Enyaq, warto zacząć od sprawdzenia samochodów, które już są dostępne w ofercie dealera. W Škoda Plichta można znaleźć konkretne egzemplarze Enyaq dostępne od ręki, a następnie dopasować sposób finansowania do własnych możliwości i planowanego sposobu użytkowania.

Alpine szykuje nowości w Paryżu. Nowe wersje A290 i A390 to dopiero początek
Alpine szykuje kilka nowości na paryski salon. Francuska marka pokaże nowe wersje modeli A290 i A390 przygotowane w ramach programu Atelier Alpine. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Wymiana poduszki silnika


Nie dajmy się oszukać wyglądowi zewnętrznemu poduszki. Z wierzchu może wyglądać na idealną, natomiast od wewnętrznej strony będzie sparciała i bardzo możliwe, że poleci z niej olej.

Koszt zakupu poduszki olejowej może być wysoki.



Poduszki najlepiej wymieniać parami. Jeśli wymienimy tylko jedną, po kilku dniach może się okazać, że niewymieniona poduszka uległa uszkodzeniu.


  1. Wymianę zaczynamy od zdjęcia osłony silnika (jeśli ją posiadamy). W tym celu musimy unieść auto do góry i odkręcić śruby trzymające płytę pod silnikiem i skrzynią biegów (o ile występuje). Lokalizujemy poduszkę lewą i prawą. Przystępujemy do poluzowania dwóch śrub lewej poduszki. Jedna znajduje się u góry poduszki, a druga u dołu.

  2. Następnie przechodzimy do prawej poduszki, luzujemy dolną śrubę prawej poduszki. Podobnie postępujemy z górną śrubą. Jednak zdarzają się auta, w których jej odległość od katalizatora jest tak mała, iż uniemożliwia to jej demontaż. W takim przypadku zostawiamy ją na koniec. Podkładamy pod silnik lewarek i unosimy go do góry. Aby nie uszkodzić miski olejowej i równo rozłożyć ciężar, podkładamy deskę pod miskę olejową i cały silnik.

  3. Unosimy silnik do momentu, aż poduszki będą odciążone. Odkręcamy całkowicie lewą poduszkę i wyjmujemy ją od dołu. Po prawej stronie wykręcamy dolną śrubę. Jeśli mamy taki przypadek jak wyżej wymieniony – zbyt bliska lokalizacja katalizatora - wykręcamy łapę silnika, wyjmujemy ją razem z poduszką i demontujemy ją na zewnątrz auta.

  4. Jeżeli zamontowaliśmy już obie poduszki, opuszczamy silnik. Centrujemy poduszki tak, aby przykręcić dolne śruby. Zostało nam tylko zamontować osłonę silnika, skrzyni biegów. Wymiana nie należy do trudnych i warto ją wykonać we własnym zakresie. Ceny autoryzowanych serwisów dochodzą nawet do 1000 zł.






Dla tych którzy nie wiedzą jak mniej więcej wygląda poduszka

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

226 #1 Dudu
dnia 16. czerwiec 2014 16:56:27
Nie we wszystkich samochodach wymiana poduszek jest taka prosta. Jeżeli siedzą na szpilkach, wkręconych w blok silnika lub skrzyni biegów, to żeby je wyjąć, musimy podnieść silnik o mniej więcej 3 cm, a to może być niewykonalne przy pomocy zwykłego lewarka. I przy zakładaniu nowych módlcie się, żeby lewarek nie "puścił", bo ci silnik zmiażdży palce.
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019