JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Wrzesień 2034 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Nie moc i osiągi, lecz prostota. Dacia Hipster Concept zdobyła ważną nagrodę
Dacia Hipster Concept zdobyła nagrodę Carwow Car of the Year 2027, choć nie imponuje mocą ani rozbudowaną specyfikacją. Ten elektryczny samochód ma zaledwie 3 metry długości, mieści cztery osoby i stawia na prostotę. 

To będzie wyjątkowy finał Car of the Year. Renault Twingo zmierzy się z sześcioma elektrykami
Renault Twingo E-Tech znalazło się w finałowej siódemce konkursu Car of the Year 2027. Tegoroczna rywalizacja będzie wyjątkowa, ponieważ po raz pierwszy wszystkie samochody walczące o tytuł mają napęd elektryczny. 

Niemiecka marka traci miliardy? Zysk Audi spadł aż o 87 proc.
Audi nadal zarabia, ale jego wyniki finansowe wyraźnie się pogorszyły. W trzecim kwartale 2026 roku niemiecka marka wypracowała zaledwie 95 mln euro zysku netto wobec 718 mln euro rok wcześniej. 

Mazda kończy eksperyment z silnikiem Skyactiv-X. Zniknie z popularnego modelu
Mazda wycofuje silnik Skyactiv-X z europejskiej i brytyjskiej oferty Mazdy 3. Jednostka, która miała połączyć zalety benzyniaka i diesla, nie znika jednak całkowicie. Pozostanie w modelu CX-30.

Złodzieje coraz częściej biorą na cel chińskie auta. Ekspert wskazuje powód
Chińskie samochody mogą być coraz atrakcyjniejszym celem złodziei, ale niekoniecznie ze względu na możliwość sprzedaży ich w całości. Łukasz Bąk zwraca uwagę na inny powód: problemy z dostępnością części zamiennych.

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Zatrzaśnięte drzwi samochodu - Awaryjne sposoby dostania się do środka


Pierwszym pomysłem jest drugi komplet kluczy, co jest proste, gdy parkuje się w pobliżu domu. Niekiedy zapasowy komplet ma nasza druga połowa znajdująca się w okolicy. Wtedy wystarczy telefon, o ile go nie zatrzasnęliśmy w samochodzie wraz z kluczykami. Jeśli mamy pecha, pozostaje życzliwy nieznajomy z komórką.

Dopiero niedostępność tych sposobów powinna skłonić do akcji. W starszych samochodach można podjąć próbę otworzenia drzwi. Należy odgiąć klamkę i jednocześnie wzdłuż szyby wprowadzić sztywny drut z haczykiem na końcu, który ma odblokować klamkę lub grzybek zamka. Można spróbować także sposobu z piłeczką tenisową (dziura wypalona do środka, przytknięcie do otworu zamka i energiczne naciśnięcie – resztę robi ciśnienie). Kłopot w tym, że w awaryjnej sytuacji o piłeczkę tenisową jest jeszcze trudniej niż o drut.

Gdy nie mamy potrzebnych przedmiotów, zdolności manualnych lub mamy samochód nowej generacji z podwójnym ryglowaniem, można spróbować telefonu do firmy zajmującej się profesjonalnym otwieraniem zamków. Usługa kosztuje do 150 zł. Przed podjęciem próby warto się upewnić, że firma nie uszkodzi zamka podczas usługi.

Jeśli nie mamy żadnych widoków na pomoc, pozostaje wybicie szyby. Warto przy tym pamiętać, że lepiej wybić standardową szybę w drzwiach niż mały trójkąt gdzieś z tyłu lub na przodzie. O dziwo to kosztuje mniej.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019