Zobacz temat
Kto jeszcze czyta ten temat? 2 gość(ci)
 Toyota Supra MKIII MA70
|
|
| szprychawp |
Dodany dnia 24 czerwiec 2012 13:34:09
|
 Poziom 15  Postów: 90 Data rejestracji: 28. maj 2011 |
Szczerze?...  zdjecie katalizatora i wjebanie samej rury tez moglo spowodowac spadek mocy.... Dlatego lepiej strumienice albo zostawic ten kat |
| Podzielenie się tym wpisem: | 
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 24 czerwiec 2012 14:50:20
|
 Główny administrator  Użytkownik VIP  Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Spadek mocy jest ze względu na tutejsze ciśnienie, ale to napewno nie tak dużo, najwięcej to jest spowodowane wiekiem, pare koni zdechło i aby je odzyskać musiał by być kapitalny remont silnika, lub pokombinować nad lepszym chłodzeniem, wydechem, dolotem, większym turbo, ale to też nie będzie tak efektywne jak przy nowym silniku. |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| piotras155 |
Dodany dnia 04 lipiec 2012 17:40:53
|
 Poziom 8  Postów: 21 Data rejestracji: 17. sierpień 2011 |
dobrym patentem jest odizolować wszystkie doloty od temp to dosyć znacznie pomaga u kogoś na jakimś forum widziałem porównanie nic nie po izolowane i potem ile sie dało zrobiony dolot i wszystkie rury z ic które były narażone na temp koleś uzyskał 25km czy jakoś tak mocy więcej od samego izolowania ciepła więc warto |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 09 listopad 2012 21:08:44
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Dodano dnia 08-11-2012 16:08 Po dłuższym czasie.... Rozpoczeły się prace nad suprą  Prawdopodobnie długi czas nie opuści samochód garażu Jeszcze nie powiem na 100% co jest planowane bo sam niewiem ale najbliższe plany są takie aby wyciągnąc silnik i wymalować komore silnika. Później swap ale to jaki silnik tam zagości zobaczymy. Pod moją skrzynie pasują silniki 7M-GTE, 1JZ-GTE, 2JZ-GTE, 1UZ-FE, więc wybór najprawdopodobniej będzie pomiędzy tymi motorami.        ----- Dodano dnia 09-11-2012 21:08 Fotosy z dzisiejszej pracy:       No to HOP         
Edytowane przez Seba-pdPL dnia 11 listopad 2012 11:54:47 |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| skrewdrive |
Dodany dnia 10 listopad 2012 22:31:43
|
 Poziom 12  Postów: 59 Data rejestracji: 19. marzec 2011 |
wyciąganie poszło gładko ale gorzej będzie później zamontować nowy silnik i wszystko z podpinać żeby działało, to tak szybko już nie pójdzie |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 16 listopad 2012 21:36:16
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Silniczek sprzedany narazie auto jest bez serca i troche tak postoi. Dalsze dłubanie tym razem przy blacharce, usuwanie lekkiego wklęsnięcia z maski i przygotowywanie do zapodkładowania. W kolejce czeka jeszcze popękany zderzak i komora silnika.  |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| faster |
Dodany dnia 17 listopad 2012 01:34:07
|
 Poziom 7  Postów: 19 Data rejestracji: 16. lipiec 2012 |
aaaha a to widzę, że przechodzimy przez to samo  nowe życie dla swojego pupilka ale właściwie to czemu zmiana? za słabe? czy na nowszy? czy jak? powodzenia i chylę czoło, że sam podejmujesz się tematu |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 22 listopad 2012 10:49:03
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Dodano dnia 17-11-2012 19:48 No tak Ale moje prędko nie wyjedzie bo ograniczają fundusze ale zyskuje troche bo będę to robił sam bo jakbym miał dawać komuś za swap to troche bym zapłacił. Zamiana bo ten mój stary silnik nie był tak rozwojowy, wytrzymały a też wymagał remontu za kwote za którą spokojnie kupił bym takiego 1JZ także uznałem że się nie opłaca. Silnik poszedł na UKRAINE niech sie tam chodoki nim bawią a ja poszukam coś innego, ciekawszego i mocniejszego ----- Dodano dnia 22-11-2012 10:49 No i supra doczekała sie nowego serca Jest to silnik typowo JDM-owski produkowany tylko na Japonie. Pochodzi on z Toyoty Chaser JZX100 Silnik produkowany od 1996 do 2001. Ktory rocznik mi sie trafił tego niewiem ale ma około 100 tys przebiegu :) Z 3.0 Turbo zmniejszy się w suprze pojemność do 2.5 Turbo Model silnika: 1JZ-GTE VVT-i Moc: 280 Koni przy 6200 obr/min Moment: 379 Nm przy 2400 obr/min  Po drodze napotkany gość z bardzo ciekawą rejestracją  No i silniczek już na miejscu:     )YouTube Video YouTube Video 
Edytowane przez Seba-pdPL dnia 23 listopad 2012 19:15:57 |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| faster |
Dodany dnia 22 listopad 2012 23:09:01
|
|
Poziom 7 Postów: 19 Data rejestracji: 16. lipiec 2012 |
no i gratuluje  i też masz zmienne fazy rozrządu  |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| szprychawp |
Dodany dnia 23 listopad 2012 07:31:26
|
|
Poziom 15 Postów: 90 Data rejestracji: 28. maj 2011 |
ten na filmiku chyba zdrowo podkrecony bo roznica jest niesamowita... miedzy Tym aa 7MGTE.. Widzialem jeden filmik jak scigala sie supra mk3 z sercem 7MGTE i 1JZ i lekko 1 jz byl z przodu a tu to jest masakra jak tak Twoj ma isc to bede Ci zazdroscil. Ale z 2 strony bede tez temu silnikowi wspolczul bo TY Damian nie lubisz aut katowac a takie cacko jest do katowania |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 23 listopad 2012 09:48:02
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
zobaczymy, narazie jeszcze silnik nie odpali długi czas. Jak sie okazało nie pasuje nawet Miska olejowa, bo w tym silniku jest z przodu i w tym miejscu jest też magiel, trzeba to przerobić albo kupić inną miske. Druga sprawa przeniesienie napędu, będzie kosztowne ale da sie zrobic Dzwon 900 zł, sprzęgło z dociskiem od 1500-3500 zł a tanszych niż 1500 nie opłaca sie kupować bo zaraz padnie. Dorwać też musze poduszki silnika, i sonde ale z tym myśle że problemu nie będzie. Największa zabawa szykuje sie z elektryką, silnik odpali na samym kompie ale żeby działał licznik, wspomaganie itp będzie trzeba sie głowić, niby schematy na amerykańskich stronach znalazłem ale mimo tego nie będzie to takie proste. Tak jak mówiłem, supra wyjedzie dopiero za 2 lata w najlepszym wypadku. W 2015 roku Nawet jakbym miał 100 tys zł to nie było by to takie proste bo na częsci trzeba polować ze strzelbą bo to JDMowski silnik Ale może jakoś to będzie Jak sie uda swap to prawdopodobnie bede pierwszy w polsce który ma VVTi w Suprze MKIII bo nie spotkałem sie jeszcze nigdzie na żadnym forum w polsce aby ktoś miał ten silnik w MKIII. Wkładają do BMEk Nissanów ale nie do supry jedynie tą starszą wersje z którą jest mniej zabawy.
Edytowane przez damiansd4hide3 dnia 23 listopad 2012 09:53:38 |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| Seba-pdPL |
Dodany dnia 23 listopad 2012 19:21:52
|
 Główny administrator Marketing  Użytkownik VIP Postów: 459 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Nowe serducho to dopiero 1/4 sukcesu Powodzenia życze w dalszym działaniu przy "Zabaweczce" (Toyocie), abyś złożył to "tak jak w Piśmie pisze" i aby udało ci sie super-Suprą wyjechać szybciej niż w 2015r. |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| Qamil |
Dodany dnia 08 grudzień 2012 10:46:38
|
 Poziom 10  Postów: 31 Data rejestracji: 17. marzec 2011 |
ten 1JZ-GTE to : E-JZX100-BTMVZ czy E-JZX100-BTPVZ ? 208kW? Swoją droga ten silnik ma ogromne możliwości rozwojowe. I tak jak wspomniałeś Damian niestety nie wolno na nim oszczędzać bo pójdzie w kosz. Na wejściu polecam intercooler żeby sie nie przegrzał przy modach: https://www.gcg.c...Itemid=101 później to już tylko kasa kasa kasa... Jeżeli chodzi o części polecam zakręcić się koło kolesi co ściągają części oryginalne z Japonii bo będzie po prostu taniej niż np ze stanów. Także powodzenia i czekamy na kolejne etapy |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 08 grudzień 2012 14:12:10
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Silnik pochodzi z automata bo większośc tych samochodów była produkowana właśnie w automacie, Usportowione wersje tylko w manualu więc tylko zostaje nam GF-JZX100-BTPVZ. Intercooler i dobra chłodnica oleju to podstawa by jeździć, do samego odpalenia narazie może byc ten stary żeby tylko wystestować. W pierwszej kolejności musze kupic jeszcze poduchy pod silnik (są prawie niedostępne tylko w ASO ale słyszałem że pasują z Berlingo , pewnie przerobić łapy jeśli nie będa odpowiednie, kupić dzwon do skrzyni biegów, sprzęgło i oleje itp. a później zobaczymy co wyjdzie w praniu. Narazie nie spotkałem na polskich stronach supry MKIII z tą wersją silnikową 1JZ VVTi podobno jest to trudniej ogarnąc niż starszą wersje, więc jest to spore wyzwanie które napewno się opłaca. narazie mise tylną już kupiłem i poduszki też mam już prawie namierzone więc wkrótce na chwile pewnie wsadze żeby zobaczyc czy podpasuje jak coś to sie łapy przerobi. Teoretycznie silnik powinien odpalić na palecie, ale najgorsze będzie podlączenie tego wszystkiego do reszty aby np zegary działały itp. Prawdopoodbnie toyota chaser ma już elektroniczne zegary więc będzie trzeba przerobic sygnał cyfrowy na analogowy |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| Qamil |
Dodany dnia 08 grudzień 2012 18:26:13
|
|
Poziom 10 Postów: 31 Data rejestracji: 17. marzec 2011 |
No ja tam bym się pokusił o te elektroniczne zegary w sumie taki bajer w starszym aucie Jakoś sensownie wpasować w konsolę. |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 08 grudzień 2012 20:28:00
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Nie nie bo z chaser są małe zegary a u supry na pół kokpitu, elektroniczne są takie zegary oryginalnie produkowane w MKIII ale nie idzie tego dorwać i zazwyczaj jesli są na ebayu to na wersje japonską. YouTube Video |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| Qamil |
Dodany dnia 09 grudzień 2012 22:33:55
|
|
Poziom 10 Postów: 31 Data rejestracji: 17. marzec 2011 |
A swoja drogą gdzie dopadłeś ten silniczek? Tutaj masz digital dash : YouTube Video I cieakwy pomysł na tylne lampy YouTube Video Edytowane przez Qamil dnia 09 grudzień 2012 23:54:42 |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 28 grudzień 2012 18:36:20
|
|
Główny administrator Użytkownik VIP Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Dodano dnia 10-12-2012 10:45 Te ledy mi sie nie podobają, zniszczył ktoś tylko te lampy. Wole seryjne takie jakie są, wyglądają najładniej. I przy moich zegarach też zostane to digitale kosztują fortune a też to takie aż super nie jest. W JKM kupiłem ----- Dodano dnia 11-12-2012 21:56 Mała aktualizacja skrzynia R154 została zdemontowana, odkręcony dzwon którego już pewnie nigdy do tej skrzyni nie zamontuje, a skrzynia została wypiaskowana Troche piasku poszło, tyle osadu, brudu, chyba od nowości nie była czyszczona, ale jakoś sie z tym uporałem.   ----- Dodano dnia 28-12-2012 18:36 Mała aktualizacja. Misa tylnia do 1JZ została zakupiona już jakis czas temu, Bardzo cięzko ją kupić bo występowała tylko w JZA70, a nowa kosztuje 570 $ bez przesyłki. Zakupiłem w polsce na pewnym forum, ale była ona zmniejszona o 1 litr aby zmieściła sie do 300ZX. Aktualnie została pospawana na oryginalną wielkość.   Drugi element misy olejowej, górny został wyczyszczony z osadu/nagaru Mimo że wydaje sie że to tylko misa, troche roboty bylo.   
Edytowane przez Seba-pdPL dnia 30 grudzień 2012 18:42:44 |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| Snap |
Dodany dnia 28 grudzień 2012 22:38:28
|
 Poziom 15 Postów: 86 Data rejestracji: 02. sierpień 2011 |
super robota wre, podoba mi się teraz kolejne części szukaj trudnodostepnych i składaj powoli te wszystkie klocki trzymam kciuki za powodzenie projektu |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| gacuus |
Dodany dnia 29 grudzień 2012 00:35:52
|
 Poziom 24  Postów: 342 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
mogles odrazu porobic przegrody w misce
chcesz podskoczyć mi? No na pewno ...
 Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. |
| Podzielenie się tym wpisem: |
|
|
|
|
| Poleć ten wątek | |
| URL: |
| Przejdź do forum: |