JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Lipiec 2026 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
MG szykuje przełom w hybrydach. Nowe baterie mają znacznie zwiększyć zasięg
MG zapowiada wprowadzenie baterii z częściowo stałym elektrolitem do wybranych hybryd plug-in i sugeruje, że nowe ogniwa pozwolą osiągać znacznie większe zasięgi w trybie elektrycznym. Producent informuje, że dostępność tych rozwiązań może nastąpić najwcześniej w 2027 roku, choć teoretyczna sprzedaż była planowana od 2025. 

Nowa Kia Seltos już w salonach. 180 KM i cena od 125 500 zł
Kia Seltos już jest w salonach, a cena katalogowa startuje od 125 500 zł, przy czym w podstawie znajduje się jednostka 1.6 T-GDI o mocy 180 KM. Dealerzy zaczęli stosować pierwsze promocje i w praktyce ceny mogą spaść do około 117 000-120 000 zł w ofertach firmowych oraz dla wybranych grup zawodowych. 

Volkswagen T-Roc pokonał 6 rywali. Wygrał duży test kompaktowych SUV-ów
T‑Roc wygrał porównanie siedmiu kompaktowych crossoverów, zdobywając 248 punktów i przesuwając się na szczyt rankingu. Test wykazał, że auto łączy prowadzenie z charakterem Cupry z wyraźnym naciskiem na komfort i praktyczność wnętrza. 

BMW zrobiło to po raz pierwszy. Nowe M2 xDrive ma 480 KM i napęd na cztery koła
Pierwsze M2 z napędem na wszystkie koła oferuje 480 KM i przyspieszenie 0-100 km/h w 3,7 s. Pod maską pracuje podwójnie doładowany, rzędowy sześciocylindrowy silnik 3,0 l, a napęd trafia wyłącznie przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię M Steptronic. 

Lexus NX 2026 za mniej niż 200 tys. zł. Japoński SUV mocno staniał
Lexus NX 350h 2026 oficjalnie dostępny w cenie poniżej 200 000 zł. Importer obniżył cenę bazowego wariantu o 30 000 zł - z 232 900 zł do 199 900 zł - i oferta obejmuje egzemplarze wyprodukowane w 2026 roku. 

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Kierownica - Jak wyeliminować drgania ?
Przyczyn drżenia kierownicy podczas jazdy może być wiele. Znalezienie właściwego powodu usterki zwykle odbywa się metodą prób i błędów.


Podstawą jest sprawdzenie ciśnienia w oponach.

1. Następnie przyglądamy się oponom: jaki jest ich stan, czy nie mają wybrzuszeń, czy nie są pęknięte.

2. Kolejnym krokiem jest obejrzenie felg, czy nie są pęknięte lub uszkodzone. Jeśli nic nie zauważyliśmy, musimy oddać koła do wyważenia. Przy przednim napędzie warto zamienić tyle koła z tymi z czoła samochodu, aby te z przodu były mniej zniszczone. Często się zdarza, że dobranie odpowiedniej kombinacji niweluje wszystkie drgania na kierownicy.

3. Po każdej próbie naprawy warto przejechać się autem, żeby mieć pewność, czy problem nadal występuje. Jeśli przełożenie i wyważanie nie przynoszą efektu, pora na przyjrzenie się układowi hamulcowemu, czyli tarczom i klockom.

4. Krzywe tarcze mogą być powodem bicia, ale wówczas również wyczuwalne jest drganie na pedale hamulca. Jeżeli tarcza jest stosunkowo nowa, warto ją przetoczyć (można to zlecić w zakładzie mechanicznym, upewnijmy się jednak, że operacja będzie wykonywana przy zdjętej tarczy), gdyż zakup nowej to wydatek kilkuset złotych.

5. Po wymianie należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowe.



Nie zakładamy starych klocków do nowych tarcz !!!!!

Wszelkie drgania czy to kierownicy, czy pedału hamulca, powodują szybsze zużycie zawieszenia.



Czy możliwe jest, aby nowa tarcza była krzywa? Otóż mogła się pokrzywić od gwałtownej zmiany temperatury. Wystarczy, że bardzo mocno rozgrzaliśmy ją, a potem wjechaliśmy w kałużę. Jeżeli jednak z tarczą wszystko jest w porządku, należy pojechać do zakładu mechanicznego lub stacji diagnostycznej.

Diagnosta sprawdzi stan zawieszenia i wyeliminuje usterkę. Zazwyczaj walka z drżeniem kierownicy kończy się na ponownym wyważeniu kół. Każdy gram nierównego obciążenia powoduje drgania, a im większa felga tym trzeba być dokładniejszym.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019