JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Październik 2026 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosów]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Porsche wraca do ośmiu cylindrów. Nowy model może kosztować ponad 500 tys. euro
Porsche może szykować samochód, który wyniesie markę poza dotychczasowe granice wyznaczane przez 911. Model rozwijany pod oznaczeniem S1 ma być flagowym pokazem możliwości producenta, a jego cena może przekroczyć 500 tys. euro. Największą sensacją może być jednak nie nadwozie czy wyposażenie, lecz ośmiocylindrowy silnik typu bokser.

Katowice pokażą transport przyszłości. Będą auta, samolot, łódź i wodorowa ciężarówka
Elektryczny samochód będzie tylko jednym z wielu bohaterów Kongresu Nowej Mobilności 2026. W Katowicach pojawią się m.in. wodorowa ciężarówka, samolot, łódź, szybowiec, bezzałogowe statki powietrzne oraz specjalistyczna terenówka.

Opel Astra przetrwa do 2030 roku. Kombi zostaje, ale czeka ją duża zmiana
Nowa generacja Opla Astry może mocno zmienić charakter. Model planowany na 2030 rok otrzyma platformę STLA One, która pozwoli producentowi stosować różne rodzaje napędów i rozwiązania techniczne. Opel analizuje m.in. układ REEV, łączący silnik spalinowy pełniący funkcję generatora z elektrycznym napędem.

Europa walczy o przyszłość motoryzacji. Von der Leyen wskazuje na Chiny, energię i surowce
Europa nie usłyszała w tym roku osobnego planu dla motoryzacji, ale problemy branży nie zniknęły. Przeciwnie – coraz mocniej łączą się z zależnością od Chin, cenami energii, dostępem do surowców oraz rozwojem sztucznej inteligencji. Ursula von der Leyen wskazała obszary, które mogą zdecydować o przyszłości europejskich fabryk, choć w najważniejszych fragmentach jej przemówienia słowo „samochód” nie padło.

General Motors stworzyło potężnego diesla. Ma aż 8,3 litra pojemności
General Motors zapowiada nowego diesla o pojemności aż 8,3 litra. Jednostka o nazwie Mongoose nie powstała jednak z myślą o zwykłych samochodach osobowych. 

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
Artykuły: STYLE TUNINGU
[STYLE TUNINGU] Resto

Resto- skrót od restoration, odrestaurowanie. Jest to odnawianie starych samochodów na takie prosto z fabryki. Zalicza się tu właśnie styl Musle.

CZYTAJ WIęCEJ >>

[STYLE TUNINGU] Rat Style

Rat Style - przerabianie samochodów, aby przypominały szczury. Wydają się trochę zaniedbane jak by stały kilka lat nie ruszane. Charakterystyczne są matowe lakiery, brak body kitów i spoilerów, opony z białym paskiem, pełne felgi w małych rozmiarach, obniżenie, modne też są dodatki z epoki danego samochodu, środek także wygląda na stary i zniszczony, jest przeważnie pozbawiony tapicerki. Nie stosuje się zabudowy audio jedynie odbiorniki i głośniki z epoki samochodu. Ulubiona baza: VW Golf mk1, VW Jetta, VW Polo.

CZYTAJ WIęCEJ >>

[STYLE TUNINGU] JDM - Japan Domestic Market

JDM- JDM to skrót od Japan Domestic Market, czyli Rodzimy Rynek Japonii. W praktyce oznacza to, ze auto lub jego czesc zamienna jest JDM jezeli pochodzi z Japonii i jest przeznaczona wylacznie na japonski rynek. Dzis literki JDM maja juz swoja historie i znaczenie ideologiczne a dla niektórych niemal religijne...

CZYTAJ WIęCEJ >>

[STYLE TUNINGU] German Style

German Style - niskie, szerokie i czyste w rysunku fury. Tuning z niemiecka finezja i solidnością. Felgi z szerokim rantem, żadnych body kitów i spoilerów. Obniżenie sięga często 10 cm. Charakterystyczne są boser-blick znane jako bad look, usuwanie klamek i znaczków firmowych z karoserii. Modne stały się ostatnio felgi od Porsche, które dodatkowo zostają pochromowane i wypolerowane na lustro. Chromuje się również niektóre części nadwozia takie jak: listwy, ramki okien i lusterka. Modyfikacji poddawane są również silniki które są przeszczepiane z mocniejszych wersji modelu albo inne motory z grupy VW. Cała przestrzeń pod maska jest uporządkowana oraz wypucowana i polakierowana, a nie które części są pochromowane. We wnętrzu jest przeważnie klatka i dwa kubełki obite skóra tak jak całe wnętrze. Zabudowa audio też jest rozbudowana ale rzadko spotyka się takie gadżety jak PS2 albo monitory LCD.

CZYTAJ WIęCEJ >>

[STYLE TUNINGU] Drag
Czyli popularne wyścigi na 1/4 mili . W Polsce mówimy na to wyścigi równoległe. Oczywiście wygrywa najlepszy z czasem, czasami jednak ten który przekroczony w ogóle linię mety. Jest to jeden z najbardziej niebezpiecznych zawodów świata .

[STYLE TUNINGU] Cult Style

Cult - obowiązkowymi elementami stylu są dodatki retro (malutkie chromowane lusterka i chromowany bagażnik dachowy ze moja stara walizką), 13 albo 14 calowe felgi z dużym rantem, obniżone na kompletną glebę i jak najczystszy wygląd zewnętrzny (żadnych spoilerów). Często dorzuca się sporo gadżetów z epoki i naklejki cultowej kompanii naftowej 76 Union. Silnik powinien być tak czysty jakby właśnie go wyprodukowano. Styl kochany przez Niemców, tuningują swoje stare Volkswageny z przełomu lat 70 i 80. Styl ten króluje na Worthersee i na zlotach VW.

CZYTAJ WIęCEJ >>

[STYLE TUNINGU] Import Tuner
Koniecznie japoński skurczybyk! Ogólnie wizualnie chcemy zrobić z naszego rumaka obraz na miare Da Vinci. A pod maską coś z Usaina Bolta i trochę z myśliwskich odrzutowców. :)

[STYLE TUNINGU] Drift Machine
Drift... Konie pod maską są jeszcze bardziej pożądane niż w Import Tune. Autko robimy jeszcze bardziej lżejsze. Złota zasada ! Napęd na tył, bez tego nawet się nie pokazuj...
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019