JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji

	2021 Nissan Patrol NISMO SUV O Wysokich Osiągach Oglądano 9,669
	Śmieszna reklama samochodu TOYOTA HILUX Oglądano 10,295
	Toyota Hilux śmieszna reklama z lat 90tych Oglądano 9,344
	Spot opłatkowy 23.12.2021 - Japan Elite pod Galerią Sandecja - jingle bells Oglądano 12,760
	Norweska JZX30 Toyota Cressida z 2JZ Drift Projekt Oglądano 16,747
	Supra MKV z silnikiem V10 istny potwór HYTE x Formula Oglądano 14,424
	Nielegalne wyścigi Honda EVO9 Suzuki na ulicach w Japonii Illegall street racing Oglądano 14,956
	Datsun 240Z projekt ''Candy Red'' Oglądano 11,500

Partnerzy

Kalendarz

<< Kwiecień 2026 >>
Po	Wt	Śr	Cz	Pi	So	Ni
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Brak wydarzeń.

Ankieta

Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie

12% [6 głosów]

Od znajomego

53% [27 głosów]

Poprzez Facebook

8% [4 głosów]

Z Google

16% [8 głosów]

Przez wizytówką

0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie

12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet

Reklama

O nie! Ta strona potrzebuje włączonej obsługi języka JavaScript!

Twoja przeglądarka nie obsługuje tego języka lub ma wyłączoną jego obsługę. Włącz wykonywanie kodu JavaScript w swojej przeglądarce internetowej, aby skorzystać ze wszystkich funkcji strony
lub skorzystaj z programu obsługującego język JavaScript, np. Mozilla Firefox, Apple Safari, Opera, Google Chrome lub Windows Internet Explorer w wersji wyższej niż 6.

Newsy MOTORYZACYJNE

Pijana kierująca i telefon w ręku. Auto z 3-letnim dzieckiem dachowało
W kilka sekund pewność za kierownicą ustępuje bezsilności, a Toyota Auris ląduje na dachu. Policyjne nagranie z Kozienic pokazuje kierującą z telefonem w ręku oraz 3-letnie dziecko na pokładzie — dziecko z obrażeniami trafiło do szpitala, kierująca wyszła bez szwanku. Analizujemy, co faktycznie widać na wideo, który czynnik mógł przesądzić o wypadku oraz dlaczego część internautów podejrzewa inscenizację. Sprawdzamy też, na ile obecne kary realnie odstraszają takich kierowców i co ta sprawa może zmienić w debacie o bezpieczeństwie na drogach.

Największe rabaty na auta 2026. Zmiany cen w popularnych modelach
Na 16 z 20 najpopularniejszych aut kupowanych przez osoby prywatne w Polsce już teraz są rabaty na rocznik 2026. To wyraźne pęknięcie po latach nieprzerwanych podwyżek i sygnał, że układ sił w salonach zaczyna się zmieniać. Sprawdziliśmy, które modele realnie tanieją, jak skala obniżek wygląda u Toyoty, Skody i Dacii oraz jak te ruchy przekładają się na raty w leasingu i możliwości negocjacyjne. Dołączamy konkretne porównania cen z 2017 r., by pokazać, jak bardzo przemieściły się pułapy budżetowe kierowców.

Dacia Jogger z LPG i niską ratą. Oferta przyciąga uwagę
880 zł netto miesięcznie za nowe, 5‑osobowe kombi z LPG brzmi jak przepis na tanią flotę. Tyle kosztuje Dacia Jogger Essential Eco‑G 120 w najmie dla firm, ale tylko przy ściśle określonych parametrach umowy. Sprawdzamy, co dokładnie zawiera kalkulacja, jakie wyposażenie dostajemy, ile wyniesie łączny rachunek i komu taki wariant najbardziej się opłaci. Analizujemy też, gdzie są oszczędności LPG, a gdzie czyhają ograniczenia kontraktu.

Hybrydy znów na topie. Chińskie marki idą śladem Toyoty
Toyota wygrała bitwę o hybrydy, a chińscy producenci reagują błyskawicznie. Changan, Geely i Chery wracają do klasycznych układów HEV, widząc w nich realną przewagę kosztową i sprzedażową poza Chinami. Kluczem jest inna architektura napędu, małe baterie i zużycie paliwa w mieście spadające do 2–3 l/100 km. W tle są też zmiany polityki wobec PHEV w Chinach oraz pytanie, czy ten zwrot ułatwi eksport do Europy i na rynki rozwijające się.

Ford F-150 w Europie pod lupą. UE blokuje napływ amerykańskich pick-upów
Amerykańskie pick-upy dominują u siebie, ale w Europie natrafiają na szczelnie zamknięte drzwi. Mimo porozumienia handlowego USA–UE z 2025 r., które obniżyło cła i zapowiedziało wzajemne uznawanie norm bezpieczeństwa, Komisja Europejska nie chce szeroko otwierać rynku na duże pick-upy pokroju Forda F-150 i Chevroleta Silverado. Stawką jest nie tylko handel, ale i kształt przyszłych regulacji – zwłaszcza emisji, których wzajemne uznawanie nie jest przewidziane. To, co dla producentów w Detroit miało być autostradą do Europy, coraz bardziej przypomina wąskie gardło.

Wi�cej z Newsy MOTORYZACYJNE ...

Subkategoria 2

Subkategoria » HISTORIA JAPOŃSKICH MAREK

Artykuły: HISTORIA JAPOŃSKICH MAREK

[HJM] Acura

[HJM] Daihatsu

[HJM] Datsun